In den ersten Jahren gab es keinen (Express - ) Schnellzug, dem nicht 1 - 2 Bahnpostwagen beigestellt waren.
Nach Eintreffen der Wagenserie 8000 wurden die P 2000 zwar aus diesem Millieu verdrängt, doch konnte man sie laufend
in den regionalen Verkehren antreffen.
Hervorzuheben sind die reinen Bahnpostzüge seit 1964, in denen die P 2000 den Hauptbestandteil ausmachten.
Vier verschiedene Farbschemen erlebten die P 2000.
Original Es begann mit einem Dunkelgrün, abgesetzt durch gelbe Zierlinien
Modell Mit Ausnahme der ersten Versionen mit Faltenbalgübergängen werden seitens Hispatren alle Variationen angeboten.
Original: Anfang der Sechziger Jahre erfolgte die Konversion in Einheitsgrün mit schwarzem Unterbau.
Modell 9909-1 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General de Correos 2049 in olivgrün. Epoche III-IV
Modell 9909-2 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General de Correos 2050 in olivgrün. Epoche III-IV
Original: 1978 kam die erste Variante in Gelb, abgesetzt mit roten Zierlinien, was der spanischen Nationalflagge entsprach.
Gleichzeitig änderte die spanische Post ihr Kürzel von DGDC zu DGCT (Erläuterung folgt),
und die Waggons erhielten eine UIC Nummerierung.
Modell 9909-3 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General Correos T??? 2009 in postgelb. Epoche IV
Modell 9909-4 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General Correos T??? 2029 in postgelb.
Hinweis: wie auch beim Original des Wagens 2029 sind die Fehler innerhalb des Logos ebenfalls wiedergegeben. Epoche IV
Original: Die Farbvariante Orange - Gelb kam später hinzu,
erst in den letzten Jahren erfolgte die Benennung der Fahrzeuge im RENFE / DGCT Schema P 2000.
Modell 9909-5 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General Correos T??? 2033 in post- gelborange. Epoche IV
Modell 9909-6 Modell des Bahnpostwagens der Direccion General Correos T??? 2005 in post- gelborange. Epoche IV
Hinweis: Im unteren Türenbereich wird die schwarze Rahmenfarbe - dem Original entsprechend - durch das post - gelborange unterbrochen,
während rote Anschriften angewandt wurden.
Modell 9909-7 Modell des Bahnpostwagens P2-2028 in post- gelborange. Epoche IV - V.
Hinweis: Am Modell findet sich - wie seinerzeit beim Original - auch das Logo für das Sponsoring der Veranstaltungen 1992 wieder.
Modell 9909-8 Modell des Bahnpostwagens P2-2022 in post- gelborange. Epoche IV-V.
alle Modelle : Inneneinrichtung sehr detailliert und vollständig, Anschriften korrekt nach Originalvorlagen.
Kurzkupplungkinematik. Länge zwischen den Puffern 136 mm.
Ansicht der Innenausstattung der Vorbilder und Modelle
Original: Am ersten Januar 1995 endete der Bahnpostverkehr in Spanien, somit war auch der Einsatz der P 2000 abgeschlossen.
50 7100-18 201 - 7 D.G.C.T. - 2036 aufgenommen am 31.08.88 in Valencia
entnommen dem Bahnpostwagenarchiv der Bundesarbeitsgemeinschaft Bahnpost e.V. Losheim am See
Club N de Espana
Auf der Nürnberger Messe 2003 kam es auf Anstoss durch NCI ( Deutschland ) und ASN ( Italien ) und in deren Beisein
zur Gründung eines span. Partnerclubs.
Gründungsmitglieder waren Jaime Cobo Ansorena und Juan Carlos Casals ( Rocafort ).
Nicht unbeteiligt daran war "unser Deutsch/Spanier" Henning Krippendorff.
Es erfolgte eine Einigung über die Zusammenarbeit, der CNE wurde gleich Mitglied im I-N-G-A.NET
Die website ist als Gast auf http://euro-n.com
HispatréN
Hispatren, Idee und Ziele:
Bereits seit einigen Jahren litt das Modellbahnsegment der Spur N in Spanien an mangelhafter Aufmerksamkeit
seitens der Importeure, Grosshändler oder auch Produzenten. Viele Sammler oder Spur N - Begeisterte gaben daraufhin auf.
Um diesem Trend entgegenzuwirken wurde die neue Firma Hispatrén gegründet, mit dem klaren Ziel, die bisher geringe Auswahl
und i.d.Regel - altersbedingte - mangelhafte Qualität der Modelle progressiv zu verbessern.
Es wird auf die technisch am besten entwickelten Spritzverfahren und Tampondrucke zurückgegriffen, womit eine Produktionsqualität
erreicht wird, die alle Details der Vorbilder einschliesst.
Bereits in der Produktion, bzw. im technischen Planverfahren, befinden sich Reisezugwagen, Güterwagen, Triebwagen und Lokomotiven.
Infos zu Modell und Vertrieb
Durch die Kurzkupplungskinematik und extreme Detaillierung ein excellentes Preis - Leistungsverhältnis.
Mit den KATO - Personenwagen der Serie 5000 können vorbildgetreue Züge gebildet werden.
Preis ca 30 € je Modell
Auf der Modellbahn Süd in Stuttgart werden die Modelle in der bahNpost-Vitrine am Stand des NCI ausgestellt.
Nach Vormerkung können sie dort auch abgeholt werden.
Die Modellbahn Süd ist rum.
Die ganz ausgezeichnet gelungenen Bahnpostwagen konnten besichtigt werden,
die vorbestellten Modelle abgeholt, bzw jetzt zugesandt werden,
oder auch, am Modul der Spanier direkt gekauft werden.
Mit Importeuren, bzw Händlern wurden erste Kontakte über den Vertrieb hier in Deutschland aufgenommen.
Einzelheiten später auch hier.
Infos über den Vertrieb auf der Seite von Hispatrén, auch in Deutsch.
Hinweis: Auf http://www.bahNpost.net werden weitere aktuelle Infos noch ergänzt
daNke an Jaime Cobo Ansorena und Henning Krippendorff für die Infos und Zuarbeit,
an Henning besonders auch für die Sonderschichten als Übersetzer. © ks 09.2004
NEU --> Hier geht es zu einer Sonderseite über die aufstrebende
Hier geht es zum Club N de Espana
und zum Hersteller HispatréN
Hier geht es zurück zur Startseite