bahnNpost
Postmodelle
im Maßstab 1zu160
auf Schiene
und Strasse
Modellinformationen aus dem realen Betrieb und Hinweise für den Modelleinsatz
Zweiachsige Bahnpostwagen der Abteilwagenbauart
nach bayrischem Vorbild                                                            Fotos und sonstige Unterlagen :     Sammlung BAHNPOSTMUSEUM
                                                                                                                                                                               und Volker Burkart

Nach ihrer Gründung 1920 übernahmen die deutschen Reichseisenbahnen von der Königlich Bayrischen Staatsbahn u.a. 361 Bpw für das rechtsrheinische und 57 Bpw für das Pfälzer Netz, die nun von der DRP genutzt wurden.
Darunter waren auch 2-achs. Bpw der Kantenlänge zw 6 und 9 m aus den Jahren um 1870, die auf Nebenbahnen und minderwichtigen Hauptstrecken eingesetzt wurden und möglichst bald ersetzt werden sollten.
Ab 1925 standen die Finanzmittel für diese Realisierung zur Verfügung. Aus Kosten- und Zeitgründen wurde die Bauart der Einheitsabteilwagen zugrunde gelegt, u.a. auch Abkehr vom Oberlichtdach.
Es entstanden zunächst                         Post-b/10     und     Post-b/12,3
und später für Strecken mit ungünstigen Neigungswinkel der     Post-b/8,5.
In 3 Baulosen baute die Waggonfabrik Josef Rathgeber in München-Moosach nach der Zeichnung 55.367 von 1930 insgesamt 21 Bpw mit 8,5 m Länge. Die Wagen wurden ausschließlich im süddeutschen Raum eingesetzt und gleichmäßig auf alle OPD verteilt. Da die Wagen nur für den innerdeutschen Verkehr vorgesehen waren und ihre Ausmusterung bevorstand ( um 1957 ) erhielten sie keine UIC-Codenummer mehr.
  

  


Aufstellung aller Post -b/8,5
Kennzeichnungen in Epoche II und IIIa Post - b/8,5 und in Epoche IIIb ( ab 1959 ) Post -a/8,5

Einsatz der Bahnpostwagen      1930      bis     1957
Kombinierbar mit allen Loks und Wagen dieser Zeit für Personen- und Eilzüge
auf ( süddeutschen ) Nebenbahnen und auch vereinzelt auf Hauptstrecken.


Epoche III    DBP
BestNr 010125
von DINGLER


zur   Leitseite der Modellinfos   
zurück zur Startseite
Kontakt: eMail