bahnNpost
Postmodelle
im Maßstab 1zu160
auf Schiene
und Strasse
Modellinformationen aus dem realen Betrieb und Hinweise für den Modelleinsatz
Container - Tragwagen   Sgss-y 703 der Kombiwaggon                                   eigene Fotos und Scan's aus Katalogen                                                                                                 sowie Unterlagen der DPWN
Einsatz der Tragwagen beim Parcel InterCity Hamburg - München über die Neubaustrecke ab 2000

  
Post Collection     006234      Minitrix     159 €          Post Collection 010105    89,90 €     Lemke/Hobbytrain

Zugloks sind alle Loks der BR 182 "Taurus" - teilweise in Doppelbespannung - u.a. 182 009-1 in DHL-Beklebung

Der Parcel InterCity Hamburg - München ( und umgekehrt ) benutzt zwischen Hannover und Würzburg die NBS.
Deshalb werden in diesem Zug nur die Tragwagen Sgss-y 703 ( Höchsgeschwindigkeit 160 km/h ) eingesetzt.

Folgende Modelle des Sgss-y 703 gibt es bisher bei Minitrix für den Parcel InterCity :
15211 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Deutsche Post
15255 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung DP Aktie Gelb / DP Eigenwerbung
91032 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung DHL      begrenzte Auflage beim PMS-Nr 69-02


Mt 15.211       Neu 1998                Mt 15.255          Neu 2003             Mt 13.972            SoSe 1996                Mt 13.823              Katalog 1995
                                                                                                        Vedes   MC   Spielzeugring


Mt 13.933         Katalog 1995         Mt 91.032   PMS ( 69-02 )   2003   Mt 15.042-10   Container Confern in Jahrhundert-Set 2000

in dem 2008 herausgegebenen Display 15254 Moderne Bahn (3) sind 4 Transportwagen Sgss 703 DB mit unterschiedlichen Wagennummern
beladen mit Container Evergreen und Tankcontainer CCRU - Artikel-Nr 15254-13 bis -16

Fleischmann produziert den Wagen mit der richtigen Eigentümer-Kennung KOMBIWAGGON , mit 40'ft-Containern.
    
Fl 8251k                                         Fl 8255k                                         Fl nach Beladung mit 2 Stück    20`ft-Wechselkoffern
Fl .... Weitere Ausführung in neuer Lackierung der DB CARGO in 1 Set ( alle Modelle inkl Lok und Container rot und Schriftzug DB CARGO ).
Modelle 1999 noch angeboten für den später eingestellten InterCargoExpress der DB
--> Infos zum InterCargoExpress auf einer anderen Seite
Achtung - Mit ähnlichen Nummern ( 8244 und 8249 ) werden Vorgänger-Wagen 691 angeboten,
die nicht für die hohen Geschwindigkeiten ausgestattet sind und daher auch nicht hier eingesetzt werden können
 angekündigt von Fleischmann als EINMALSERIE für 06.06:
Container- und Wechselbehälter-Tragwagen Sgns 691 der DB-CARGO
Vorgängermodell des tatsächlich eingesetzten Wagens ( ---> ähnliches Aussehen, aber keine techn. Verbesserungen )
in falscher Farbe ( rot statt grau und falsche Eigentümer kennung DB CARGO statt KOMBIWAGGON.
Für den Güter-Schnellverkehr Hamburg - München stellte die DB ab dem Jahre 1991 als Weiterentwicklung des Sgns 694 den Neubautragwagen Sgss-y 703 in Dienst, der durch sein Laufwerk mit Schnellfahr-Drehgestellen, System Talbot DRRS und die Bremsausstattung bis zu 160 kmh fahren kann.


Durch Verkleidung der Drehgestelle mit Schürzen wurden auch bei einigen Wagen Schallschutzversuche durchgeführt.


1995 wurde der Güter-Schnellverkehr eingestellt und die Wagen kamen zu Kombiwaggon, in deren Wagenpark sie heute noch sind.
Seit 2000 werden sie nun ausschließlich für den Parcel InterCity auf der Nord-Süd-Route ( und umgekehrt ) eingesetzt

Alle diese Infos zum Einsatz der 182 und der Sgss-y 703 betreffen nur die Nord-Süd Route ( und umgekehrt ) des Parcel InterCity über die NBS.

Wer jetzt meint, das wären ja teilweise keine Wechselkoffer der Post, ...
der soll mal unter Parcel InterCity nachlesen .....
oder meine Originalaufnahmen vom 10.04.2004 in HH-Billwerder ansehen .....
( Verladung und Start des PIC 50.911 Abfahrt 20:27 nach München )

  

  

  

  

  

Was mir in der kurzen Zeit ( ca 30 Min ) meines Aufenthaltes aufgefallen ist :

  -   Die Lastzüge ( Lkw mit Hänger, jeweils mit 1 Wechselkoffer beladen ) kamen innerhalb kürzester Zeit

  -   Sie hatten Kfz-Kennzeichen aus allen norddeutschen Bundesländern

  -   Nach einem kurzen Aufenthalt im Dispositionsbüro wurden die Wechselkoffer teilweise an verschiedenen Stellen auf den PIC geladen

  -   Die Wechselkoffer / Container waren bunt wie in einem Farbkasten
        ( Es waren übrigens auch solche aus dem DB-Konzern, bzw von Nachfolgefirmen = ABX )

  -   Die Lok stand schon betriebsbereit vor dem Zug
        ( Das erinnerte mich an den Satz eines DB'lers: "Wehe dem FDL'er, der dem PIC eine Verspätung verursacht" )


Folgende Modelle wurden in den 90'Jahren in der Spur N angeboten:

Fleischmann
8244 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Hanjin
8246 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Thyssen-Haniel
8247 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung K-Line
8251 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung E C S
8255 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung NSCSA
          alle Tragwagen richtig beschriftet mit Kombiwaggon
Minitrix
13823 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Stückgutboxen DB
13933 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Siemens / VAG
13972 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Unitrans / Post
13979 Containertragwagen Sgssss-y 703    Ladung Danzas / Schenker
15042-10 Containertragwagen Sgssss-y 703 aus dem Jahrhundert-Set Ladung Confern

..... ausserdem die neueren Containertragwagen Sgssss-y 703 für den ParcelInterCity
          alle Tragwagen falsch beschriftet mit DB oder DB CARGO, teilweise sogar rot

          ohne Gewähr auf Vollzähligkeit - wer noch weitere Modelle kennt, bitte eine Info zumailen

Modellinfos zur DHL-Lok 182 009-1   oder zum   Parcel InterCity

oder zur   Leitseite der Modellinfos   
Hersteller dieses Modells ist die Firma Minitrix. Sie sind falsch beschriftet mit Eigentum der DB CARGO.
Bisher sind folgende Ausführungen erschienen:

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