Dies ist eine private Seite mit Infos zu den N-Modellen mit Post-Bezug 
Phantasiemodelle im Bereich Post
Oft fragen N-Bahner im Forum oder auch bei mir an
nach der Einsetzbarkeit bestimmter von der Industrie angebotener Modelle.
Auf diesen Seiten stelle ich Infos zu Modellen zusammen,
die nicht der Realität entsprechen,
- da sie so im Original nicht vorhanden waren
- die Bedruckung so nicht stimmig ist.
Dabei geht es um grundlegende Abweichungen
und nicht um Kleinigkeiten
Zunächst ein aktueller Hinweis zu Behälter-Transporte
Der Post 2-a/14 ist ein Bahnpostwagen, nach dem Krieg konstruiert für die Deutsche Bundespost.
Ansonsten wurde dieser Typ nicht gebaut.
Die Wagen wurden nach Außerdienststellung verschrottet.
Lediglich 8 Wagen wurden an Interfrigo Basel verkauft und zum Kühlzugbegleitwagen umgebaut.
Nach dem Einsatz wurden sie von Interfrigo an Eisenbahnvereine verschenkt und sind dort teilweise heute noch vorhanden.
z,B. in Losheim am See bei der MECL.
Wenn man es nicht so eng sieht, ist ein Einsatz als Bauwagen oder bei Hilfsdiensten nach einem Verkauf durch die DBP durchaus denkbar.
electrotren 7508
electrotren 7509
Bei der Post in Spanien kam dieser Typ nie zum Einsatz - dagegen sprach schon die andere Spurweite.
Ab 1977 wurden Habis - Schiebewandwagen als Transportbahnposten zwischen den Paketumschlagstellen eingesetzt.
Es handelte sich um Leihwaggons von TRANSWAGGON in braun mit silbernen Schiebetüren,
die zu verschienenen Zeiten unterschiedlich beschriftet waren.
Nach Ende des Bahnpostdienstes im Jahre 1997 wurde sie an Transwaggon zurückgegeben.
Ein Einsatz in diesen späteren Beschriftungen erfolgte nicht, auch kein Einsatz bei UPS.
Arnold 4737
Arnold 4835
Schiebewandwagen in UPS-Beschriftung Arnold 4832
ähnlich dem electrotren-Modell
electrotren 7707
electrotren 7710
eletrotren 7717
electrotren 7716
electrotren 7711
Roco 25425
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